PROCÉDÉ de ZINGAGE
Procédé électrolytique de zingage visant à protéger le matériau de base de l’oxydation du chrome hexavalent, conforme aux normes RoHS (2002/95/CE), ELV (2000/53/CE), 2003/36/CE et 2000/53/CE.
CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES ZINGAGE CADRE:
- Procédé applicable au zamak, à l’acier, au cuivre et à ses alliages:
- Procédé ALKALINE;
- Finition semi-brillante avec une bonne répartition de l’épaisseur;
- Bonne résistance à la corrosion;
- dureté de la surface 80 HV;
- Applicable sur les matériaux SPÉCIAUX (Avp, Avz, Fonte, Aciers traités thermiquement)
- Finitions Noire, Blanche (clear) et Blanche Irisée (Jaune+3) peuvent être obtenues avec des passivations à base de chrome trivalent (Cr+3);
- Possibilité d’appliquer des Scellants (selear), des Lubrifiants (Torque’n Tension) et des Top-Coat pour augmenter la résistance à la corrosion, ajuster le coefficient de frottement (CoF) et améliorer l’aspectde la couleur du dépôt;
CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES ZINGAGE TONNEAU:
- Procédé applicable au zamak, à l’acier, au cuivre et à ses alliages:
- Procédé ACIDE;
- Finition brillante avec distribution discrète de l’épaisseur, effet de pointe élevé à prendre en compte pour les objets de forme allongée (ex. à l’extrémité, deux fois le centre de l’épaisseur);
- Assez bonne résistance à la corrosion;
- dureté de la surface 80 HV;
- Haute performance, adapté au traitement des matériaux SPÉCIAUX (Avp, Avz, Fonte, Aciers traités thermiquement)
- Finitions Blanche (clear), Blanche irisée (Jaune+3), Noir spécial, peuvent être obtenues par passivation à base de chrome trivalent (Cr+3);
- Des Scellants (selear), des Lubrifiants (Torque’n Tension) et des Top-Coat peuvent être appliqués pour augmenter la résistance à la corrosion, ajuster le coefficient de frottement (CoF) et améliorer l’aspect de la couleur du dépôt;
- Résistances à la corrosion:
TONNEAU ROTATIF
|
Procédé |
Heures aux Sels Blancs (white Rust) |
Heures aux Sels Rouges (red Rust) Épaisseur : 7 microns |
Heures aux Sels Rouges (red Rust)
Épaisseur : 12 microns |
| Zingage blanc+3 |
16-24 |
100-108 |
160-168 |
| Zingage blanc+3 avec scellant |
64-72 |
148-156 |
184-192 |
| Zingage jaune+3/ blanc irisé+3 |
72-96 |
156-180 |
192-216 |
| Zingage jaune+3/ blanc irisé+3 avec scellant |
120-144 |
204-228 |
240-264 |
| Zinc noir spécial+3 (substrat zamak / cuivre et alliages) |
96-144 |
Non Applicable |
Non Applicable |
Remarque: L’application de TOP COAT innovant garantit une meilleure résistance à la corrosion.
CADRE
|
Procédé |
Heures aux Sels Blancs (white Rust) |
Heures aux Sels Rouges (red Rust) Épaisseur : 7 microns |
Heures aux Sels Rouges (red Rust)
Épaisseur : 12 microns |
| Zingage blanc+3 |
36 |
120-144 |
180-204 |
| Zingage blanc+3 avec scellant |
96-108 |
180-188 |
240-248 |
| Zingage jaune+3/ blanc irisé+3 |
96-120 |
180-204 |
240-264 |
| Zingage jaune+3/ blanc irisé+3 avec scellant |
168-192 |
252-276 |
312-336 |
| Zingage noir+3 (scellant) |
120-144 |
204-228 |
264-288 |
| Zingage noir+3 sans scellant |
36 |
120-144 |
180-204 |
Procédé approuvé par l’industrie automobile, conforme aux spécifications et aux normes de référence
- BMW (GS 90011)
- VOLVO (STD 4165)
- FIAT (spécifications 9.57405) – FCA (PS 50036)
- VOLKSWAGEN (TL-217)
- FORD (WSS-M21-P17)
- GENERAL MOTOR (GMW 3044)
- MERCEDES (DBL 8451)
- RENAULT (01-71-002)
- DIN 12329 / DIN EN ISO 2081
Domaines d’application: Automobile, Motocycles, Aéronautique, Menuiserie, Hydraulique, Visserie et Boulonnerie;