Procédé électrolytique innovant basé sur l’utilisation d’un alliageZINC-NICKEL avec une teneur en NICKEL de 12-15%, aspect du dépôt semi-brillant, haute résistance à la corrosion et absence de chrome hexavalent, conforme aux directives RoHS (2002/95/CE), ELV (2000/53/CE), 2003/36/CE et 2000/53/CE.
CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES:
- Procédé applicable au zamak, à l’acier, au cuivre et à ses alliages:
- Procédé applicable au cadre et au tonneau rotatif;
- Dureté de la surface de 450 HV et haute résistance à l’usure mécanique
- Finitions Noire, Transparente (clear) et Blue-Coat (elevate performance) peuvent être obtenues par passivation à base de chrome trivalent (Cr+3);
- Possibilité d’appliquer des Scellants (selear), des Lubrifiants (Torque’n Tension) et des Top-Coat pour augmenter larésistance à la corrosion, ajuster le coefficient de frottement (CoF) et améliorer l’aspect de la couleur du dépôt;
- Très grande résistance à la corrosion et uniformité des épaisseurs du dépôt. L’exposition aux sels blancs peut atteindre et dépasser 196-240 heures et 720-1000 pour l’exposition à la rouille rouge, selon les normes de référence ASTM B-117, UNI ISO 9227 et DIN 50021 SS;
TONNEAU ROTATIF
|
Procédé |
Heures aux Sels Blancs (white Rust) |
Heures aux Sels Rouges (red Rust) Épaisseur : 8 microns |
Heures aux Sels Rouges (red Rust)
Épaisseur : 12 microns |
| Zinc-nickel noir+3 |
96-120 |
600-700 |
>1000 |
| Zinc-nickel noir+3 avec scellant |
144-168 |
650-750 |
>1000 |
| Zinc-nickel transparent+3 |
120-144 |
600-700 |
>1000 |
| Zinc-nickel transparent+3 avec scellant |
144-168 |
650-750 |
>1000 |
| Zinc-nickel Blue-Coat (HP) |
192-216 |
650-750 |
>1000 |
| Zinc-nickel Blue-Coat (HP) avec scellant |
216-240 |
700-800 |
>1000 |
| Zinc noir spécial+3 (substrat acier) |
120-168 |
650-750 |
>1000 |
| Zinc noir spécial+3 (substrat zamak / cuivre et alliages) |
96-144 |
Non Applicable |
Non Applicable |
CADRE
|
Procédé |
Heures aux Sels Blancs (white Rust) |
Heures aux Sels Rouges (red Rust) Épaisseur : 8 microns |
Heures aux Sels Rouges (red Rust)
Épaisseur : 12 microns |
| Zinc-nickel noir+3 |
96-120 |
600-700 |
>1000 |
| Zinc-nickel noir+3 avec scellant |
144-168 |
650-750 |
>1000 |
| Zinc-nickel Blue-Coat (HP) |
192-216 |
650-750 |
>1000 |
| Zinc-nickel Blue-Coat (HP) avec scellant |
240 |
700-800 |
>1000 |
| Zinc-nickel transparent+3 |
144-168 |
600-700 |
>1000 |
| Zinc-nickel transparent+3 avec scellant |
216-240 |
650-750 |
>1000 |
Remarque: L’application de TOP COAT innovants garantit la conformité aux essais cycliques exigés par l’industrie automobile (ACT TEST II, PV1209, DIN 50018 AHT)
Procédé approuvé par l’industrie automobile, conforme aux spécifications et aux normes de référence
BMW (GS 90011)
VOLVO (STD 121-0015/0014/0013 e ACT TEST II)
FIAT (spécifications 9.57409) – FCA (PS 50031)
FORD (WSS-M21)
VOLKSWAGEN (TL-244)
GENERAL MOTOR (GMW 4700)
MERCEDES (DBL 8451)
RENAULT (01-71-002)
DIN 50979 / DIN EN ISO 19598
Domaines d’application: Automobile, Motocycles, Aéronautique, Menuiserie, Hydraulique, Visserie et Boulonnerie;